輸入車 メルセデス・ベンツ Aクラス Bクラス A170 A200 B200 修理 車検 ディマースイッチ ステアリングアングルセンサー


こんにちは、ナビラボです。



メルセデス・ベンツ A170の車検入庫です。

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車検・通検時に必要な、最低限の動作、

ウォッシャー液が出ませんでしたので、

点検の結果ディマースイッチの交換です。

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エアバッグや、ステアリングアングルセンサー等を

取り外していきます。

DSC08197.JPG






ステアリングアングルセンサーは、繊細で

デリケートなパーツの為、

慎重に取り外し・組み付けをしないと

様々な警告灯の点灯・故障につながります。

DSC08195.JPG






今回は、中古パーツを使用します。

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メルセデス・ベンツ Bクラス Aクラス B200 B180 A200 A170 セキュリティ取付 バイパー ホーネット  


こんにちは、ナビラボです。


今回は、メルセデス・ベンツ Bクラスへ

セキュリティの取付です。


DSC08191.JPG







オーナー様のご近所で、車上荒らしが

多発しているとの事で、

今回取付に踏み切られたそうです。


DSC08192.JPG






「備えあれば憂いなし」 ですね!

DSC08193.JPG







BMW 525i H19 ABA-NA25 輸入車 修理 車検 ガラスモール交換


こんにちは、ナビラボです。



「冬至」を過ぎ、今年も残す所8日となりました。

やり残したことはありませんか?



さて、今回も輸入車の車検入庫です。


H19年式 BMW525i ABA−NU25です。


オーナー様曰く。 9万キロ台にして

オイル交換を一度もした事が無いとの事・・・。


そうなんです!こちらの車両は、

ECO対策の一環として「廃油の減少」を

目的に、オイルは1Lずつ継ぎ足しで

乗り続けると言う設定らしいのです。。。


メーカーもかなりの自信ですね〜。


それで本当に大丈夫なのでしょうか???



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車検に通らないパーツを交換します。


スタビリンクロッドの交換。

DSC08070.JPG







サポートアームブッシュの交換。
DSC08073.JPG







今回、合わせてガラスモールも交換します。

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フロントガラスの上部モールが、経年劣化により

ボロボロになっています。

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まずは、モールを取り外し・・・

DSC08078.JPG


キレイに清掃し・・・。

DSC08079.JPG


新品のガラスモールを取付けて。

DSC08080.JPG


完成です。

DSC08081.JPG







当社は国産車・輸入車問わず、カーナビや電装品の

取付けから、輸入車の修理や車検もO.K.!


リビルトパーツや中古パーツ等の

使い分けで、最良のご提案と、

価格も九州トップクラスの低価格で

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また、ネットや通販でご購入された商品の

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パーツの取付けや修理・交換に関する部品の

お持込み取付け・施工も大歓迎です。




さらに、不用になったカーナビやオーディオ


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お気軽にお持ち下さい!






これまでの施工事例などご覧ください。


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VW ニュービートル HID 取付 輸入車 修理 車検


こんにちは、ナビラボです。



今回は、VW ニュービートルへ HIDの取付けです。



交換前。

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交換後。

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熊本 レボーグ フリップダウンモニター取り付け

こんにちは、ナビラボです。




















今回のご紹介は、スバル・レボーグにフリップダウン


モニターの取り付けです。






純正オプションナビから映像出力を出しフリップダウ


ンモニターに入力します。







取り付けるモニターはこちら↑


このモニターにはプラズマクラスターイオン発生機付


きです。







施工前





施工後です。








今回のモニターはお客様の持ち込み取り付け施工でし


たので、モニターの取り付けキットがなく当店でご用


意しました。








今回も室内灯はドアの開け閉めと連動です。


























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熊本 セレナ フリップダウンモニター取り付け

こんにちは、ナビラボです。










今回のご紹介はこちらのセレナにフリップダウンモニ


ターの取り付けです。





純正モニターの映像をフリップダウンモニターと連動


させてダブルモニターにします。






こちらが完成写真です。







白いライト部分は室内灯と連動させドアの開け閉め時


に点灯・消灯するように施工します。





















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メルセデス・ベンツ S320 W220 ロアアーム ボールジョイントブーツ交換 輸入車 故障 修理 車検


こんにちは、ナビラボです。



いつもご覧頂きありがとうございます。



本日12月12日は24節季72候では、

「くまあなにこもる」 熊が冬眠の為に穴に隠れる

言われています。


本格的に寒くなり、外に出るのも

億劫になって来ましたね。。。






さて、今回はメルセデス・ベンツS320 W220の

ロアアーム ボールジョイントブーツの破損です。

DSC07903.JPG


このままでは、車検に通りませんので

交換が必要です。







国産車では、ブーツ(ゴムのカバー)だけで

パーツの設定がありますが、輸入車にはなく

下の画像の様にボールジョイント一体になっています。

DSC07904.JPG







ベンツのボールジョイントを切り離すには、

専用工具が無ければかなり厳しいと思います。

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新しいボールジョイントを装着。

DSC07906.JPG







取り外した、旧ボールジョイント。

DSC07908.JPG







全てを組み上げて完成です。

DSC07909.JPG







輸入車各メーカー、整備に必要な専用工具も

取り揃えておりますので修理や車検もお任せ下さい。






その他、ネットや通販でご購入された商品の

お持込み取付けもお任せ下さい。


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お持込み取付け・施工も大歓迎です。



価格は九州トップクラスの低価格にてご提供。



これまでの、施工事例などご覧ください。↓


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シボレー トレイルブレイザー ブレーキキャリパー交換 ディスクパッド ディスクローター


こんにちは、ナビラボです。


今回は、シボレー トレイルブレイザーの

修理入庫です。


ブレーキキャリパーの固着・引きずりの為

交換します。


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ブレーキキャリパーの固着により、

ディスクパッドの異常摩耗が見られました。

DSC07534.JPG







同時に、ディスクパッドも交換します。

DSC07536.JPG







ディスクローターは、異常摩耗も見られず、

そのまま使用します。

DSC07535.JPG







今回の交換パーツはお客様お持込みです。







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スズキ スペーシア ETC ホーン バイザー取り付け 

こんにちは、ナビラボです。












今回のご紹介はこちら↓





スズキ スペーシアにETC・ホーン・サイドバイザーの


取り付け施工です。






商品はこちら↓




ホーン・ETCは社外品、バイザーは純正です。












純正品ですのでフィッティングもぴったりです。


ホーンは配線加工を少し加えて完成します。







ETCはハンドル下の小物入れに配線が隠れるように


施工して取り付けします。




























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